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15/06/2007

FEMINANOVO ?

 
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 Pour prendre de la HAUTEUR !
 

09:30 Publié dans PERSONALITES - Portraits | Lien permanent | Commentaires (5) | Envoyer cette note | Tags : blabla de filles, femme, actualité, société, blabla de fille, femmes

Commentaires

ha ha ha ce sont des pilotes soviétiques, l'avion semble être un lagg 3, bande de bouffonnes. La femme du milieu est "héros de l'union soviétique" à titre posthume.

Ecrit par : Sovietsig | 04/08/2007

Sauf que c'est pas un lagg et que la photo represente plutot un cours d'une école de pilotage populaire dans les années 30,

Car dans aucune escadrille de chasse soviétiques pendant la guerre patriotiques, y avait de femmes dans les forces aériennes, les avions étaient trops précieux.

Car même dans l'escadrille Normandie-Niemen seule force française sur le front de l'est du coté des alliés, les mécanos étaient russes, très souvent même caucasiens ou georgiens.

Car c'était ingrat et dangeureux d'être dans les forces soviétiques contre les heinkel et autres avions allemands.

Les avions russes c'étaient des cerceuils volants, phrase dites par un ancien de la Normandie Niemen qui a son musé en Normandie

Ecrit par : thibault | 05/08/2007

Tu te plantes, les femmes envoyé au combat furent nombreuses!

Le cas de la tankiste Ekaterina Petliouk, de Stalingrad, est notable.
On peut citer aussi Marina Raskova, il me semble Héroine de l'union soviétique, commandante d'un régiment de bombardement. (Voir Stalingrand d'Antony Beevor, page 164 ou encore http://www.aerodrome-gruyere.ch/hommage/sorcieres.htm )

Plusieurs régiments exclivements féminins furent formés:

- Le 586ème Régiment de Chasse, tout d’abord équipé de Yakovlev Yak-1, puis de Yak-9 et de Yak-3.

- Le 587ème Régiment de Bombardement, qui utilisait des Suhkoï Su-2, puis des Peltyakov Pe-2.

- Le 588ème Régiment de Bombardement de Nuit qui harcelait la Wehrmacht avec de vieux biplans Polikarpov Po-2.


Quant à l'appareil, avant guerre, les monoplans sont rares et trop couteux pour etre réservés a l'entrainement, excepté le Yak-7. Les avions d'entrainement étaient principalement des U-2 et des I-153 pour l'entrainement avancé. De plus l'avion visible derière date au mieux de 1941, ce qui contredis ton argument.

Par contre, effectivement c'est un YAK -1, du premier modèle, avant que le cockpit "goutte d'eau" soit mis en série.

Pour l'histoire des cerceuils volants, si les pertes étaient lourdes, cela n'a pas empeché les as soviétiques d'établir des scores supérieurs aux anglo-saxons, l'exemple de Kojédoub avec 62 victoires homologués. Par rapport au taux de combat effectués (ennemi engagé) et a la victoire effective (ennemi abbatu) il depasse meme Hartmann l'as des as allemand. A titre de comparaison Richard Bong, l'as des as américains, a obtenu 40 victoires sur l'ensemble de sa carière.

Bref, tout cela pour dire que rien ne contredis mes affirmations expliquées dans mon premier commentaire.

Ecrit par : SovietSiG | 04/09/2007

Tu te plante sovietsig les femmes russes plus forte que tu ne le crois et bien plus courageuses alors je suis te dire ça mais Marina Raskova à fait partit des mieulleur pilotes de chasse soviétique ainsi que Katya Budanova c'était "La Rose Blanche de Stalingrad" un conseil lis "Les Sorcière de la Nuit".

Ecrit par : Lucas | 21/09/2007

Je n'ai jamais dit le contraire.

Ecrit par : SovietSiG | 15/11/2007

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